jzx100 adjustable front lower arm kitIKEYA FORMULA JZX100 II : 9. 5mm

後期型350Z Z33に適合します。

SR20エンジンのオイルブロックは、オイルフィルターセンサーのネジが弱く、頻繁に破損する傾向があります。TOMEIは、10年以上前にプロのN2レースシリーズに参戦していた際にこの問題を発見し、この問題を解決するアップグレード製品を設計しました。この製品は後に廃止されましたが、非常に多くの要望があったため、新しいデザインで再リリースすることを決定しました。今ではこれまで以上に軽量になり、元のOEMセンサー用のポートも備えているため、直接取り付けることもできます。オイルブロックの故障は、エンジンの致命的な故障という悲惨な結果につながる可能性があります。レースエンジンに費やした時間とお金を考えると、投資を保護するためにこれは絶対に必要なアップグレードです。特に、サンドイッチプレートまたは同様のオイルクーラーを実行しているエンジンでは、これは不可欠な安全対策です。

200系トヨタハイエース全車種に適合します。

ALタイプのストラットサスペンション装着車の場合、車高調取り付けブラケットは溶接補強されています。この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確な制御と安定性が実現します。

地上高 約15mmダウン

ご想像の通り、「ストリートスペック」とは逆です。座ったときに腰/脚を囲むサイドボルスターが高くなっているサーキットスペックモデルは、最大限の横方向のサポートを提供するように設計されており、スポーティーな運転時にドライバーがしっかりと固定されている感覚を助けます。「サーキットスペック」モデルは、「ストリートスペック」モデルよりも少し窮屈に感じるかもしれません。

70～100mmサイズのスペーサーに適合します。トヨタと日産のモデルに合わせて、2種類のハブ内径をご用意しています。

FIA 定格、HANS 互換性あり。

トヨタ GT86 (ZN6) & スバル BRZ (ZC6)に適合

ハロー スペシャル サイドスカート アンダーパネル

「ストリートスペック」とは、座席の足/太もも部分のサイドボルスターが低めのオプションを指します。これにより、車両への乗り降りが容易になり、頻繁な使用時の機能性を維持しながら、スタイルとサポートの両面で純正シートよりも優れたオプションを求める人に最適です。

NISSAN スカイライン R34 GT-Tに適合